O campeão nacional de rallyes em título, Armindo Araújo, será um dos pilotos presentes no Rallye Centro PortugalPontuável para o Campeonato Nacional e Taça da Europa de Rallyes – Sul/Oeste a prova decorrerá em SetembroA prova conta com um troço cronometrado disputado duplamente nas estradas das freguesias da Cela e do Bárrio António Paulo Um troço cronometrado disputado por duas vezes numa extensão de 13,76 Kms, delineado nos campos da Cela e na estrada de acesso ao Bárrio, no concelho de Alcobaça, constitui uma das novidades da edição deste ano do “Rallye Centro de Portugal”, que numa organização do Clube Automóvel da Marinha Grande (CAMG), irá para a estrada nos dias 15 e 16 de Setembro. Pontuável para o Campeonato Nacional e Taça da Europa de Rallyes – Sul/Oeste, Troféu Challenge Citroen C2/Total e Troféu Fórmula Peugeot 206 GTI, a prova será composta por duas etapas com uma extensão total de 633,41 kms, com 11 troços cronometrados em asfalto, num total de 170,76 kms.

Cumpridas as verificações técnicas e documentais no dia 14 (quinta-feira) nas instalações do Bombeiros Voluntários da Marinha Grande, e a prova de teste numa estrada florestal do Pinhal de Leiria entre as 13 e 16 horas, a primeira etapa da competição inicia-se no dia seguinte (sexta-feira, dia 15) pelas 13h 20m com a saída dos concorrentes do parque de estacionamento da Cerca, na cidade vidreira. Nesta primeira etapa serão cumpridas por duas vezes as classificativas de S. Pedro de Moel (14h 25m e 17h 05m) na extensão de 15,38 kms e de Alcobaça (15h 25m e 18h 05m) ao longo de 13,76 kms. Será no percurso de ligação ao longo da EN 242, que levará os concorrentes do final do troço de S. Pedro até ao de Alcobaça, que a caravana da prova passará pelas localidades de Pataias e Nazaré. Cumprida a segunda passagem pelo troço de Alcobaça, os concorrentes dirigir-se-ão pela A8 para os arruamentos anexos ao Estádio Municipal Magalhães Pessoa, em Leiria, onde a partir as 20h 30m disputarão uma super-especial de 1,5 kms, naquela que constitui outra novidade da prova, para depois regressarem à Marinha Grande, concluindo a etapa no parque de estacionamento da Cerca, quando forem 22h. A segunda etapa irá para a estrada no sábado pelas 9h e levará os concorrentes ao norte do distrito de Leiria, para ali cumprirem rondas duplas pelos troços cronometrados de Figueiró dos Vinhos (11h 20 e 14 25m) com 14,16kms, Castanheira (12h 05m e 15h 10m) com 11,90 kms e Pedrógão (12h 30m e 15h 35m) com 29,43kms, para concluírem o rallye junto ao edifício da Câmara Municipal da Marinha Grande, a partir das 18h 30m. “Levar o rallye até junto do público”A prova foi apresentada na passada sexta-feira, e para o presidente do CAMG, António Cabeço, “foram feitas alterações devido à necessidade do rali evoluir, igualmente devido ao facto de termos de ser mais ambiciosos à medida que a prova vai ganhando raízes fortes a nível nacional e internacional”. “Queremos igualmente levar o rallye junto de um cada vez maior número de espectadores, e com esta estrutura aproximamos a prova de centros urbanos como Nazaré, Alcobaça e Caldas da Rainha, tornando-a mais próxima e acessível, por exemplo, dos potenciais espectadores de Lisboa”, salienta António Cabeço, sublinhando que vamos fazer uma forte aposta na promoção e divulgação da prova que vamos terminar mais cedo, o que terá outro efeito mediático”. Contando com os apoios das autarquias de Alcobaça, Leiria, Marinha Grande, Castanheira de Pêra e Pedrogão Grande, da Região de Turismo do Centro, António Cabeço lamentou “a falta de visão da Região de Turismo Leiria/Fátima, que optou por nos virar as costas, mesmo se o Rallye Centro de Portugal é a prova mais importante na região Centro do país que atrai muita procura turística”. a um dos maiores eventos desportivos e turísticos da região”. “Sabemos das dificuldades financeiras que o País atravessa, e queríamos, que apenas nos dissessem: estamos convosco”, sublinhou.Contando com a presença dos principais animadores dos rallyes em Portugal nos agrupamentos de “Produção” e de “Turismo”, casos, entre outros, do campeão nacional absoluto em título Armindo Araújo, Miguel Campos, Bruno Magalhães, Vítor Pascoal, Horácio Franco, Fernando Peres, Valter Gomes, José Pedro Fontes, a prova do CAMG poderá, eventualmente, ainda contar com a participação de um ou outro piloto estrangeiro, interessado na Taça da Europa. Para além destes pilotos, candidatos às posições cimeiras da classificação, a prova terá ainda o aliciante suplementar de permitir assistir à evolução dos concorrentes aos Troféus Challenge Citroen C2/Total e Fórmula Peugeot 206 GTI, que dada a igualdade de preparação das viaturas, permite, à partida, perspectivar um grande equilíbrio entre as prestações dos pilotos, e portanto, mais competição dentro da competição.